Цилиндро поршневая группа ( ЦПГ ) 152FMI 125см3 алюминиевая ZS

Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) модели 152FMI представляет собой ключевой компонент двигателя внутреннего сгорания, предназначенный для мототехники, такой как мотоциклы, скутеры или квадроциклы. Эта конкретная версия имеет рабочий объём 125 см³, выполнена из алюминиевого сплава и маркирована как ZS (возможно, отсылка к производителю Zongshen или аналогичному бренду). Она предназначена для четырёхтактных двигателей воздушного охлаждения, часто используемых в бюджетной мототехнике китайского производства.
Основные характеристики:
Рабочий объём: 125 см³, что обеспечивает баланс между мощностью и экономичностью для малокубатурных двигателей.
Материал: Алюминиевый сплав для цилиндра и поршня. Алюминий делает конструкцию лёгкой, улучшает теплоотвод и снижает общий вес двигателя, что важно для динамики транспортного средства. Внутренняя поверхность цилиндра  имеет покрытие для повышения износостойкости.
Размеры (на основе типичных спецификаций для этой модели):Диаметр поршня: 52,4 мм.
Ход поршня: 55,5 мм.
Дополнительные монтажные размеры: 68,55 мм / 69,2 мм / 78,3 мм / 14 мм (могут относиться к расстояниям между шпильками, высоте цилиндра или диаметрам подшипников).

Комплектация:  включает цилиндр, поршень, поршневые кольца (компрессионные и маслосъёмные), поршневой палец и стопорные кольца. Модель C120 (иногда указываемая в описаниях) подразумевает стандартную конфигурацию для двигателя 152FMI.
Совместимость: Подходит для двигателей серии 152FMI, которые часто устанавливаются на модели мотоциклов вроде Honda CB125 или их китайских аналогов (например, от Lifan, Zongshen). Рекомендуется проверять точную совместимость по VIN или модели двигателя.
Преимущества и применение:
Эта ЦПГ идеально подходит для ремонта или тюнинга двигателей с воздушным охлаждением, где требуется замена изношенных частей. Алюминиевая конструкция обеспечивает лучшую теплопроводность по сравнению с чугунными аналогами, что снижает риск перегрева и повышает долговечность. Она часто используется в мототехнике для повседневного использования, мотокросса или лёгких квадроциклов, обеспечивая мощность около 8-10 л.с. в зависимости от общей конфигурации двигателя.
При установке рекомендуется использовать качественные прокладки и масла, а также провести обкатку двигателя для правильной притирки компонентов. Если вы занимаетесь ремонтом, убедитесь в наличии инструментов для точной сборки, чтобы избежать зазоров или перекосов.